Nidec 초박형 기계 개조 솔루션

소개

엘리베이터는 서비스 수명과 수명주기가 정의된 특수 장비입니다. 수십 년 간의 개발 이후 엘리베이터 장비의 갱신 및 개조가 점점 더 보편화되었습니다. 개조를 통해 엘리베이터 속도와 품질을 유지하거나 향상시키기 위해 당사는 다양한 솔루션을 제공합니다.

I. 노후 엘리베이터 개조 수요에 대한 시나리오:

1. 정부 개조 보조금을 받을 수 있는 노후 엘리베이터.

2. 2014년 이전에 설치된 고급 엘리베이터.

3. 노후 엘리베이터는 국채사업에 적합하지 않습니다.

4. 주요 구조는 손상되지 않았지만 승차감이 좋지 않고 사소한 오작동이 자주 발생하는 엘리베이터.

II. 초박형 기계 개조를 위한 시장 기회

초박형 권상기는 국내 기계실 없는 엘리베이터 시장에 20년 이상 적용되어 왔습니다. 엘리베이터 유지 관리 회사의 피드백은 높은 작동 소음, 조기 베어링 노후화, 다양한 모델, 복잡한 현장 건설과 같은 문제점을 강조합니다. 이러한 문제는 부동산 소유자와 유지 관리 제공자 모두에게 장기적인 문제를 야기하는 동시에 개조 교체에 대한 대규모 고정밀 수요를 유발하여 상당한 주식 시장 배당금을 제공합니다.

III. 초박형 기계 개조의 핵심 과제

1. 치수 호환성: 원래 초박형 기계의 엄격한 설치 치수를 충족하기가 어렵습니다. 교체 기계와 원래 장치 사이의 설치 치수와 시브 사양이 일치하지 않으면 광범위한 현장 수정이 발생하여 건설 난이도와 위험이 증가합니다.

2. 시스템 호환성: 주류 제어 시스템과 기계의 전자기 설계 및 인코더 간의 호환성이 좋지 않습니다. 엘리베이터 지터 및 비정상적인 소음과 같은 개조 후 문제가 종종 지속되어 부동산 소유자의 수용을 방해합니다.

3. 불완전한 모델 범위: 시장의 주류 초박형 기계는 400kg~2000kg의 하중과 1m/s~4m/s의 속도를 포괄합니다. 다양한 프로젝트 요구 사항을 충족하려면 광범위한 제품 라인이 필요합니다.

4. 노동 집약적인 건설: 전통적인 개조에는 현장 절단 및 용접이 포함되므로 건설 기간이 길고 비용이 많이 들고 건물 운영에 심각한 중단이 발생합니다.

IV. 표준 초박형 기계 솔루션의 부적절함

초박형 모델은 높은 공간 활용도를 제공하지만 주로 새로운 엘리베이터의 원래 장비로 설계되었습니다. 오래된 엘리베이터 개조에는 호환성이 충분하지 않습니다. 샤프트 상태에 따라 신중하게 선택해야 하며 범용 교체 솔루션으로 권장되지 않습니다.

V. NIDEC 적응형 개조 솔루션

미국 엘리베이터 개조 시장(시장 점유율 60% 초과)의 성숙한 경험과 독점 R&D 및 제조 역량을 활용하여 NIDEC는 글로벌 시장 요구에 정확하게 부합하는 초박형 기계 전용 개조 솔루션을 출시했습니다.

1. 치수 재사용 및 구성요소 공통성: 기계의 설치 치수, 시브 직경, 홈 수 및 사양은 원래 장치와 동일합니다. 와이어 로프와 시브를 직접 재사용할 수 있어 시공 난이도, 위험 및 비용이 줄어듭니다.

2. 구조적 최적화: 방사형 자기장 설계(기존 축형 자기장 솔루션과 다름)가 특징으로 베어링 마모를 효과적으로 줄이고 서비스 수명을 연장합니다.

3. 제어 시스템 매칭: 우수한 시스템 호환성을 위해 표준 사인-코사인 인코더가 장착되어 있습니다. 작동 곡선을 최적화하여 진동, 소음, 이상 소음을 최소화하고 승차감을 대폭 향상시킵니다. 다양한 현장 전기 레이아웃에 맞게 전면 및 후면 장착 구조를 모두 지원합니다.

4. 구조적 호환성: 기계실 설치와 기계실 없는 설치 모두에 적합하며 450kg~2000kg의 하중을 처리하고 최대 속도는 3m/s입니다.

5. 단순화된 구조: 원래의 샤프트 레일 장착 구멍을 유지하여 토목 공학 수정을 최소화합니다. 이는 건설 난이도와 기간을 대폭 줄여 부동산 소유자에게 미치는 영향을 최소화합니다.

6. 선정된 적용 사례:

1. 귀주성 인민검찰원

2. 베이징 둥청구 위원회 퇴직간부국 및 지역병원

3. 베이징 라이진 문화창의산업단지

4. 중국 항공우주항공 역학 아카데미(CAAA)

5. BAIC 모터 R&D 센터